Com allargar la vida útil dels cinturons de sorra

El procés de producció de cinturons de sorra té requisits estrictes per a substrats de cinturons de sorra, abrasius, aglutinants i densitat de plantació de sorra. El final prematur de la vida útil dels cinturons de sorra és sovint causat per un ús inadequat. A continuació, analitzarem diversos problemes típics.

1. Enganxament de la coberta:

Quan es cobreix una capa de material metàl·lic a la vora de tall abrasiu, es torna enganxós i la superfície del cinturó de sorra es torna brillant, donant una sensació suau quan es toca. La coberta adhesiva es produeix principalment en materials metàl·lics d'alta resistència, especialment en materials durs i resistents.

La pressió de mòlta insuficient és la principal causa de l'enganxament de la coberta. Per a materials amb alta duresa, la pressió insuficient fa que sigui difícil que les partícules abrasives penetrin a la peça de treball i dificulten que les partícules abrasives es trenquin i s'afilin.

Una roda de contacte o una placa de pressió més suau, fins i tot amb una pressió de mòlta prou alta, només provocarà un col·lapse greu i dificultarà que les partícules abrasives premsin a la peça de treball.

La velocitat més alta del cinturó de sorra provoca un temps insuficient per a les partícules abrasives a l'àrea de mòlta, redueix la profunditat de penetració a la peça de treball i un escalfament greu.

Les causes de l'enganxament de taps són completes i les solucions també ho són. És a dir, unes rodes de contacte o plaques de pressió adequades, una pressió de mòlta prou alta i una velocitat de corretja més baixa són les solucions fonamentals al problema. Per descomptat, també és necessari triar abrasius amb bones propietats d'autoafilat.

2. Enrogiment:

Durant el procés de mòlta, tot i que totes les partícules abrasives encara estan presents, l'agudesa ja és molt pobre. Això es deu al fet que el tall abrasiu es torna apagat a causa del desgast, i aquest fenomen s'anomena matisos. La matisa normal es refereix al final de la vida útil del cinturó abrasiu. Òbviament, el que aquí ens referim com a "matitud" és causat principalment per una selecció o ús incorrecte de la cinta abrasiva abans que les partícules abrasives es consumeixin completament.

Les rodes de contacte suaus o les plaques de pressió dificulten que les partícules abrasives penetrin a la peça de treball, donant lloc a una vora llisa.

Una pressió de mòlta insuficient també pot fer que el cinturó abrasiu sigui apagat i l'abrasiu sigui difícil d'esmolar.

Quan la peça de treball és dura, no és apropiat triar un cinturó de sorra, o la velocitat del cinturó de sorra és alta i és difícil tallar la peça i esmolar-la.

El desgast anormal del cinturó de sorra afecta seriosament la seva vida útil, augmentant molt els costos de processament i, per tant, no es pot ignorar.

3. Bloqueig:

El bloqueig és quan el buit entre els grans abrasius es cobreix ràpidament i s'omple amb encenalls abans que la vora de tall dels grans abrasius estigui completament apagat, fent que el cinturó de sorra perdi la seva capacitat de tall.

Hi ha moltes raons que poden causar bloquejos, principalment a causa d'un ús inadequat, processament de materials i selecció de cinturons de sorra.

La roda de contacte o la placa de pressió és massa tova, cosa que dificulta que les partícules abrasives penetrin a la peça de treball. El cinturó abrasiu es troba principalment en estat de mòlta, i la temperatura de l'àrea de processament s'escalfa a causa de la fricció, fent que les encenalls es "soldin" al cinturó abrasiu, provocant un bloqueig. La solució hauria de ser utilitzar rodes de contacte i plaques de pressió dures, o rodes de contacte i plaques de pressió amb part posterior de les dents de punta, o rodes de contacte de petit diàmetre, etc.

Si la velocitat del cinturó de sorra és massa alta, és difícil que les partícules abrasives penetrin eficaçment a la peça de treball, cosa que també pot provocar bloqueig i cremades. En aquest cas, s'ha de reduir la velocitat del cinturó de sorra.

Els materials processats que són massa tous (com ara metalls no fèrrics com l'alumini i el coure) són propensos a obstruir la superfície del cinturó de sorra. La solució hauria de ser utilitzar cinturons de sorra de plantació escasses; Utilitzeu cinturons de sorra de gra gruixut i compliu els requisits de rugositat. Ús de cinturons abrasius de carbur de silici trencadissos; Adoptar el mètode d'addició d'ajudes de mòlta, com ara l'ús de lubricants.